Porsche ha presentado el exclusivo Flachbau RS, una interpretación moderna de los legendarios “flatnose” 935.
A diferencia del 935 Clubsport de 2018, destinado únicamente a pista, este automóvil es una unidad única y ha recibido homologación oficial para circular por carreteras públicas en Europa.
Está basado en un Porsche 911 GT2 RS (991.2) de 2018 con paquete Weissach. El proyecto tardó casi tres años en completarse e involucró a la división Sonderwunsch, Style Porsche, Porsche Motorsport y Manthey.
El diseño fue creado por Grant Larson, el responsable del 935 Clubsport. El coche presenta un frontal completamente nuevo con faros LED delgados montados en los guardabarros, tomas de aire agrandadas, conductos de ventilación en el capó y elementos aerodinámicos.
En la parte trasera incorpora un alerón ajustable más grande y un difusor Manthey. A 340 km/h, el coche genera 555 kg de carga aerodinámica, incluso más que un GT2 RS equipado con el kit Manthey.
Porsche también aligeró significativamente el vehículo: se eliminaron el sistema de infotainment, el equipo de audio, el aislamiento acústico y parte del revestimiento interior. El habitáculo conserva los asientos baquet de fibra de carbono tapizados en cuero y Alcantara, la selectora PDK de madera y los detalles característicos del Flachbau RS.
Porsche construyó tres prototipos para las pruebas.
En el apartado mecánico, el Flachbau RS conserva el motor bóxer biturbo de 3.8 litros del GT2 RS, que entrega 700 CV y 750 Nm de par. Se combina con una transmisión PDK de 7 velocidades y tracción trasera.
El precio no ha sido revelado, pero dada la base GT2 RS y el nivel de desarrollo a medida, casi con seguridad se sitúa en varios millones de euros.
