No todo lo interesante que sale de las fábricas chinas en estos días es otro nuevo vehículo eléctrico.
En la ciudad de Baoying, una empresa poco conocida ha construido un negocio produciendo carrocerías y paneles de carrocería nuevos para vehículos icónicos como el Toyota AE86 y la primera generación del Ford Bronco. Las piezas permiten que estos automóviles sigan circulando décadas después de que sus fabricantes originales dejaran de darles soporte.
La empresa en cuestión es Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co., ubicada a aproximadamente tres horas en coche al norte de Shanghái. Su instalación estampa nuevos paneles de carrocería de acero para algunos de los coches más queridos por los entusiastas.
Toyota dejó de fabricar en masa piezas para el AE86 hace mucho tiempo y, aunque la compañía ha retomado la fabricación de algunos componentes en los últimos años, la mayor parte del trabajo para mantener vivos estos coches recae todavía en fabricantes especializados como Juncheng.
Cuando la empresa comienza la producción de piezas para un nuevo modelo, primero crea los troqueles de estampado. Esto implica mecanizar acero de alta resistencia en una máquina CNC, tras lo cual un artesano pule y afina manualmente el troquel terminado. El troquel se instala luego en la línea de producción para la fabricación rápida de piezas.
La instalación produce algo más que grandes paneles. Además de capós y paneles exteriores de puerta para el AE86, la empresa fabrica troqueles y produce pequeños soportes, soportes y otros componentes necesarios para una restauración completa.
Recientemente, una carrocería de Ford Bronco fabricada por Juncheng se utilizó en un proyecto de restomod estadounidense que posteriormente se vendió por 370.000 €.
Además del Bronco y el AE86, la compañía produce paneles de carrocería y carrocerías completas para el Datsun 240Z, el Toyota Land Cruiser y el Ford Mustang de 1967. En un futuro próximo añadirá el Porsche 911 (generación 964) y el legendario Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.
