A veces pienso que me gustaría ser camionero de larga distancia. Sé que no es el trabajo más glamuroso del mundo, pero aun así. Por eso no puedo juzgar a la persona que construyó este Ford “Economac” de dos ejes, que actualmente se ofrece en Bring a Trailer.
Según los documentos, está registrado como un Ford de 1967, pero en realidad contiene una enorme cantidad de fabricación a medida.
Por ejemplo, según la descripción de la subasta, el vehículo se asienta sobre un chasis construido a medida con un Ford Windsor V8 de 5.8 litros montado en el centro. Este clásico motor pushrod envía su rugido a través de dos escapes verticales situados justo detrás de la cabina.
La cabina en sí es el sueño de cualquier aficionado a los camiones. Se inclina hacia adelante como un auténtico tractor cabover, y en su interior encontrarás una multitud de interruptores para controlar diversos sistemas, incluida la suspensión neumática.
Incluso hay una larga palanca de cambios que recuerda a la que verías en un semi real. En realidad, acciona una transmisión automática de cuatro velocidades en lugar de una manual de 13 marchas.
Solo uno de los dos ejes traseros es motriz, como era de esperar. Utiliza un diferencial Ford 8.8 con una tapa Trick Flow. En la parte trasera hay una suspensión four-link con configuración triangular, mientras que delante emplea puntales MacPherson.
Gracias a la dirección asistida, este peculiar camión pequeño debería ser muy agradable de conducir, y las llantas American Racing cromadas de 17 pulgadas seguro que atraen miradas en los días soleados.
Otras comodidades modernas incluyen un sistema de climatización a medida. Si tienes hijos o nietos, sin duda se emocionarán con el velocímetro, que llega hasta 225 km/h. Me gusta especialmente el tacómetro con zona roja a 8.000 rpm. El constructor claramente no carecía de ambición.
En mi opinión, este proyecto es mucho más interesante que los innumerables intentos de construir versiones a escala reducida de un Peterbilt. He visto esos mini camiones donde el conductor tiene que meterse a presión en la cabina. Aquí, el resultado es un juguete de fin de semana en toda regla que garantiza una sonrisa en la cara de todos.
En el momento de escribir esto, la puja más alta se situaba en 19.500 €, aunque no está claro si ha alcanzado la reserva. Casi se puede asegurar que se gastó al menos el doble de esa cantidad para crear este único Ford Econoline de seis ruedas.
