El diseñador automovilístico neerlandés Niels van Roij ha presentado su última creación en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Se trata del Daytona Shooting Brake Hommage, un gran turismo único y construido a mano inspirado en el Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake de 1972 creado por el diseñador Luigi Chinetti Jr.
Van Roij y su equipo invirtieron más de cinco años y más de 15.000 horas en dar vida al automóvil.
El Daytona Shooting Brake Hommage se basa en una plataforma italiana moderna con un motor V12 atmosférico. Aunque el coche donante no se nombra oficialmente, se sabe que se trata de un Ferrari 599 GTB. Gracias a una carrocería completamente nueva, resulta casi imposible reconocer el vehículo original.
El diseño es muy característico y está repleto de referencias al Ferrari Daytona Shooting Brake original de 1972. El elemento más llamativo es el enorme panel de cristal trasero y las dos pequeñas ventanillas laterales situadas delante de él. Los laterales traseros se abren hacia arriba con un sistema de puertas de mariposa, exactamente igual que en el coche original.
Otro homenaje al modelo original es la inserción de plástico color ámbar entre los faros delanteros. Los propios faros recuerdan más al modelo Luce. El conjunto se completa con llantas pulidas inspiradas en las clásicas llantas cromadas.
En la zaga, el enorme difusor de fibra de carbono capta inmediatamente la atención al incorporar cuatro salidas de escape. Los diseñadores las colocaron deliberadamente en parejas con un ligero ángulo ascendente. Esto es tanto un guiño al Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake como una referencia visual a una escopeta de doble cañón, en perfecta sintonía con el nombre “Shooting Brake”. Además, permite disfrutar del glorioso sonido del motor V12 atmosférico.
Si la mecánica permanece sin modificaciones y procede realmente de un Ferrari 599 GTB Fiorano, el motor V12 de 6,0 litros entrega 620 CV y 608 Nm de par.
El interior también está inspirado en el coche original. Al igual que en el Ferrari de Luigi Chinetti Jr., el cuadro de instrumentos está montado en el centro del salpicadero en lugar de delante del conductor. En vez de la madera de nogal utilizada en el clásico, el habitáculo está acabado en fibra de carbono y cuero color coñac. Los paneles laterales llevan grabado el nombre del modelo y el logo está integrado en la inserción central.
Curiosamente, Niels van Roij ha decidido prescindir de los regalos tradicionales que suelen entregarse con proyectos tan exclusivos. En lugar de relojes, maquetas o invitaciones a eventos de competición, para cada nuevo proyecto el diseñador encarga un traje clásico a medida de tres piezas.
Sin embargo, el traje no se entrega al cliente, sino que se queda con el diseñador. Según Van Roij, cada traje permanece en el estudio como recuerdo tangible del proyecto completado y funciona como un portafolio único que puede vestir cuando se reúne con futuros clientes y coleccionistas.
El precio del Daytona Shooting Brake Hommage no ha sido revelado. En vehículos de esta exclusividad, el coste suele pasar a un segundo plano. Mucho más importante es la mera existencia de un proyecto tan extraordinario, creado en la localidad neerlandesa de Uden.
